Die
wichtigsten Elemente des Sperrwerks sind die Hubschütze
(Segmentschütze aus Stahl). Das Sperrwerk besteht aus
zwei separaten Reihen mit jeweils vier zweiteiligen Hubtoren
(Ober- und Unterschütz). Ebenfalls mit doppelten Toren
ausgeführt ist die angegliederte Schleuse für den
Schiffsverkehr. Die Anlage wurde so ausgeführt um eine
doppelte Deichsicherheit zu gewährleisten.
Bei einem Außenpegel
> NN + 2,7m ist das Lesumsperrwerk innerhalb
15 Min. geschlossen
Die Sperrwirkung wird dadurch erzielt, dass sich das "Unterschütz"
wasserdicht an die Widerlager und die Bodenschwelle (NN -
3,6m) heranpreßt. Das Oberschütz wird seitlich
versetzt auf das Unterschütz abgesetzt. Ein Notengummi dichtet die Verbindung beider Hubschütze ab.
